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世界上第一艘核动力航母“企业”号,从开工至
发表于:2020-01-11 00:29 分享至:

1958年2月4日,世界上第一艘核动力航母“企业”号(CVN65)正式铺设龙骨,它是美国海军第八艘以“企业”号为名的军舰,绰号“大E”。

六十年过去了,世界上其他国家仍然没有能力建造、维护和升级“企业”号这样的核动力航母,保有一支与它相匹配的航母战斗群,就更谈不上了。

作为第一代核动力航母,“企业”级原计划建造6艘,后续仅建成“企业”号1艘,其他5艘取消。“企业”号的研发和装备为美国海军积累了宝贵经验,为十年后发展的“尼米兹”级打下了坚实基础。从1968年起,美国用了38年的时间连续造了10艘“尼米兹”级航母。

1960年9月24日,“企业”号正式下水,旁边的是弹道导弹核潜艇“罗伯特·李”号(SSBN-601)。

“企业”号(CVN65)是迄今为止外形尺寸最大的航母(排水量不是最大),它的舰体长342米,比“尼米兹”级的333米还长9米,比“福特”级的337米还长5米;“企业”号(CVN65)舰宽78.4米,比“尼米兹”级的76.8米宽1.6米,比“福特”级的78米宽0.4米。

“企业”号独特的圆柱形桅杆座和休斯公司的SCANFAR系统(美国海军第一个相控阵雷达系统),不过在后续的改装和升级中,这个圆柱体已不见踪影。

干燥机 北美公司的A-5“民团团员”重型舰载攻击机 (左)与钱斯·沃特公司的F-8“十字军”超音速战斗机(右)在“企业”号上同时弹射起飞。

“企业”号(CVN65)是迄今为止航速最快的核动力航母。它装有8台西屋公司A2W反应堆,总功率28万马力,比“尼米兹”级的两台A4W反应堆(26万马力)略大8%,四轴四桨推进;另外它采用了罕见的、类似巡洋舰的高速船体设计,使得最大航速达到33.6节(62.2km/h)。与之相比,“尼米兹”号的航速为31.5节(58.3km/h)。

有两个因素降低了对航母的高速需求:1、“尼米兹”级装有功率更强劲的低压蒸汽版C-13-1弹射器;2、舰载机发动机的推力越来越大。无需航母利用高速航行制造甲板风来帮助舰载机起飞。

一味追求航母的高速性能既无比昂贵,又没多大实战价值。因此,“尼米兹”级的最后一艘“布什”号(CVN77)的最大速度,比“尼米兹”号还略低,公开数据为“大于30节”,“福特”号(CVN78)的速度也是“大于30节”。

1964年7月31日。“企业”号与“长滩”号核动力巡洋舰(CGN-9)、“班布里奇号”核动力驱逐舰(DLGN-25)完成了划时代的“海上轨道”行动:65天完成无燃料补给的环球航行。

1965年11月,“企业”号被调往第七舰队,搭载第9舰载机联队(CW-9)参加越南战争,这也是核动力航母首次参加实战。参战第一天,“企业”号的舰载机出动125架次,12月3日创造了一天出击165架次的纪录。

“企业”号在1967年6月的作战行动中,连续作战执勤132天,舰载机出击超过13400架次,航行67630英里(10.8万公里)。在它撤离战区时,第七舰队司令海兰德中将给第9舰载机联队发去贺电:“干得好”。

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1983年的“阿拉斯加军演”,“企业”号(右)与“珊瑚海”号(左上)和“中途岛”号(左下)。

1998年12月,“企业”号航母战斗群在执行“沙漠之狐”行动时,下了一场“战斧雨”:“盖茨堡”号导弹巡洋舰(CG64)、“斯图特”号导弹驱逐舰(DDG55)、“尼克尔森”号驱逐舰(DD982)和“迈阿密”号核潜艇(SSN755),在70个小时之内发射了超过300枚战斧导弹,摧毁了多处伊拉克境内的军事目标。

2001年4月-9月,“企业”号搭载第8舰载机联队(CW-8)执行“南方守望”行动。9月10日,“企业”号离开霍尔木兹海峡准备返回基地。第二天美国遭受了“911”恐怖袭击,“企业”号立即掉头赶往巴基斯坦外海100海里处,它是第一艘抵达战区外围的美国军舰。

2001年10月6日,“持久自由”行动正式打响,“企业”号(CVN65)和“斯坦尼斯”号(CVN74)发起首轮打击,舰载机不分昼夜起飞轰炸塔利班据点,其中“企业”号的甲板飞行作业持续了36个小时。

2001年11月25日,“企业”号撤出“持久自由”行动战区准备返回母港,水手在甲板上拼出“E=MCX40”,庆祝正式服役40周年。

2012年4月,“企业”号搭载第1舰载机联队(CW-1)执行最后一次部署任务,在离港时遇到了返回基地的“布什”号(CVN77)。

2011年5月24日,第1舰载机联队第11舰载战斗攻击中队的一架F/A-18F在“企业”号上降落,这是舰载机在“企业”号上的第40万次拦阻着舰。“企业”号最终的弹射起飞/拦阻降落总数超过81万次。

2012年11月4日,“企业”号执行完最后一次部署任务返回诺福克基地,水手们站满了甲板以见证这历史性的一刻。这次部署“企业”号航行了238天,里程81000英里(13万公里),舰载机出动2000多架次。

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2012年12月1日,“企业”号退役。在退役仪式上,美国海军部长雷蒙德·马布斯宣布:我们会让传奇得以重生,命名委员会一致同意把“福特”级三号舰CVN80命名为“企业”号。

2017年8月24日,新的“企业”号(CVN80)正式开工,预计2020年铺设龙骨,2025年建成,2027年服役,届时它将替换“尼米兹”级的二号舰“艾森豪威尔”号(CVN69)。